Im letzten Jahr war Lenno's Schwerpunkt noch auf die 65er Maschine ausgerichtet, diesmal richtete sich der Fokus selbstverständlich auf die 85er Maschinen, mit denen Lenno sowohl im ADAC Supermoto Junior Cup als auch in der Österreichischen Staatsmeisterschaft/Intercup teilnehmen wird. Für den ADAC Supermoto Junior Cup hat Lenno eine Ausnahmegenehmigung erhalten, da er das geforderte Mindestalter noch nicht erreicht hat. Insofern war das Training beim Team G.F. die ideale Möglichkeit einige Spezifikationen zu testen.
Nach der obligatorischen Fahrerbesprechung starteten Michi Herrmann, Jens Hainbach und Philipp Hafenegger mit dem Instruktorentraining in Castelletto. Lockeres Einfahren, diverse Übungen auf dem Motorrad wurden täglich wiederholt, eine sehr effektive Vorbereitung um die Maschine wirklich richtig im Griff zu haben. Um 10.30 Uhr begann das Renntraining. Michi Herrmann als aktiver IDM Fahrer und Jens Hainbach als ehemaliger IDM Fahrer hatten die Aufgabe mit den Teilnehmern des Renntrainings Fahrtechnik, Haltung, Kurvenverhalten, Bremspunkte, Sprungtechnik im Offroad, Linienwahl und diverse andere Details zu trainieren. Michi und Jens erklärten und zeigten was möglich ist, die Teilnehmer trainierten im Anschluss daran. Diese Art des Renntrainings ist wirklich sehr gut, da hier die Tipps und Tricks vom Profi kommen. Lenno konnte für sich einige positive Verbesserung übernehmen, die ihm gerade im Rennen weiter bringen werden.

Nach der Mittagspause war freies Fahren in drei Gruppen auf dem Programm. Lenno fuhr mit sehr viel Einsatz und Begeisterung, vor allem auch im Offroad, es machte richtig Spaß ihm dabei zu zusehen.

Lenno mag die WM Strecke von Castelletto sehr gerne, die Strecke ist schnell, genau nach Lenno's Geschmack. Wir testeten diverse Reifen für die Rennen bei der Österreichischen Staatsmeisterschaft, und kamen auch hier zu sehr guten Ergebnissen.
Mit Christian Meier von WP Suspension Germany konnten wir ein paar Details besprechen und dementsprechend verbessernd ändern. Der zweite Tag war dem Grunde nach eine Wiederholung des ersten Tages. Gegen 17.00 Uhr machte sich das gesamte Fahrerfeld auf den Weg nach Ottobiano.

Pünktlich um 8.30 Uhr startete der Tag in Ottobiano mit der Fahrerbesprechung. Bis um 12.00 Uhr fand das Instruktorentraining bzw. das freies Fahren in drei Gruppen statt. Lenno testete an diesem Vormittag erneut Reifen, diesmal ein spezielle Fabrikat, da im ADAC Supermoto Junior Cup mit Reifenbindung gefahren werden muss. Wir hatten diese Reifen hier das erste Mal zur Verfügung. Anfänglich war das Fahrverhalten des Reifen für Lenno etwas ungewohnt, jedoch konnte er sich von Runde zu Runde positiv damit auseinander setzen und sehr schnelle Rundenzeiten in Ottobiano erzielen. Selbst das Renntraining wollte Lenno mit diesem Reifen fahren, auch hier kam er sehr gut zu recht. Das Renntraining in Ottobiano wurde hier von 12.00 – 13.00 Uhr durchgeführt, und zwar an beiden Tagen ausschließlich im teilweise tiefen, sandigen Untergrund mit Anliegern, langem Waschbrett, schnellen Sprüngen, Table, Doppelsprung, ein Training vom Feinsten. Michi Herrmann zeigte erstmal allen Teilnehmern wie es richtig schnell zu fahren geht, anschließend wurde in zwei Gruppen aufgeteilt.

Michi Herrmann und Jens Hainbach machten ihr Training wirklich sehr, sehr gut. Man konnte bei nahezu allen Teilnehmern die Verbesserungen im Offroad deutlich erkennen. Vor allem Lenno konnte sich derart positiv steigern, am zweiten Tag in Ottobiano ist er am Nachmittag im freien Fahren mit einen außerordentlichen Speed mit den Slick-Reifen durch den tiefen weichen Sand gepflügt, schon beeindruckend was Lenno da gezeigt hatte. Nach dem Renntraining am letzten Tag machte Lenno erst mal eine ausgedehnte Mittagspause mit einer kräftigen Stärkung. Gegen 15.00 Uhr startete er zum sozusagen Finale und legte nochmals drei sehr schnelle Turns auf den Asphalt.

Um 17.30 Uhr beendete Lenno seine vier Trainingstage in Castelletto und Ottobiano. Wie heißt es? - Man soll aufhören wenn am schönsten ist. Lenno hat wirklich eine außerordentlich gute Leistung und Fahrqualität mit der 85er Maschine gezeigt, er freut sich schon auf das nächste Training in 2 Wochen in Schaafheim.

Abschließend nochmal ein großes Lob an die Verantwortlichen und alle Mitarbeiter des Team G.F., es macht wirklich Spaß hier bei euch dabei sein.

Viele Bilder in der Galerie.