Der hauptsächliche Grund für die Anmeldung und Teilnahme an dieser Trainingsveranstaltung war der, dass bereits in vier Wochen der erste Lauf zum ADAC Supermoto Junior Cup am Odenwaldring in Schaafheim stattfindet. Lenno wollte gerüstet sein und die Strecke kennen lernen. Trotz des schlechten und teilweise auch sehr kalten Wetters war der Trainingseffekt sehr gut. Am Samstag früh begann Lenno mit einem Regentraining, der Asphalt beim ersten Turn war komplett nass. Im zweiten und dritten Turn war der Asphalt nur noch teilweise nass, bzw. feucht, in einigen Bereichen trocknete die Strecke langsam ab. Ein paar leichte Sonnenstrahlen halfen ein wenig nach.

Insgesamt waren vier 85er Fahrer da, man kann behaupten, dass Maximilian Niewiadomski, Felix Antholzer, Lukas Trautmann und Lenno in Puncto Fahrqualität, Linienwahl und Speed die Gruppe 1 komplett im Griff hatten.

Leider war man seitens des Veranstalters der Meinung, dass Hubraumzahl gleichzusetzen ist mit Fahrqualität und Geschwindigkeit. Einige der 450er und „was auch immer“ Fahrer waren völlig überfordert mit der Tatsache, dass die sozusagen „jungen Wilden“ in den Kurven innen oder außen, je nach belieben überholten. Teilweise konnte man erkennen, dass einige der Erwachsenen förmlich erschrocken sind, wenn einer der 85er Fahrer innen in die Kurve rein zog und die Kurve als die seine betrachtete. Der Veranstalter hatte ein Einsehen, somit war am Sonntag bedingt durch die Abreise einiger „Schönwetterfahrer“ ein Tausch in die dritte und schnellste Gruppe möglich. Für Lenno war der Samstag ein sehr guter Trainingstag, wechselnde Trainingsbedingungen bzgl. Asphalt und Regen, Nieselregen, ein paar Sonnenstrahlen machten immer wieder ein Umstellen auf die jeweilige Situation notwendig.

Im Hinblick auf den ADAC Supermoto Junior Cup testeten wir mit Lenno verschiedene Reifen, teilweise sehr gute aber auch teilweise sehr schlechte Reifen. Man ist geneigt zu behaupten, dass einige Reifen durchaus die Beurteilung von gefährlich verdienen, da das Gripverhalten teilweise unkalkulierbar ist, zudem nicht in die 85er Honda passen, bzw. nachweißlich Beschädigung an der 85er Honda verursachen. Weiter möchte ich mich zu diesem Thema derzeit nicht äußern, da momentan mit den jeweiligen Entscheidungsträgern bzw. Cup Veranstalter und Reifenhersteller verhandelt wird.
Am Sonntag morgen war es sehr kalt, der Asphalt hatte gerade 6-7°C. Lenno startete im ersten Turn mit einer sehr guten Leistung, er war exzellent und schnell unterwegs.

Bedingt durch den Sturz eines anderen Fahrers und die daraus resultierende Verschmutzung in einer 180° Kurve kam Lenno ebenfalls zu Sturz. Er reduzierte das Tempo ein wenig, dennoch lies der Grip des Vorderreifen extrem nach. Lenno konnte im zweiten und dritten Turn am Sonntag den Speed nicht mehr fahren, der Vorderreifen machte dies unmöglich. Nachdem durch starke Regenschauer in der Mittagspause die Strecke wieder sehr nass war, entschieden wir uns für das Training zu beenden und uns auf den Weg nach Hause zu begeben. Das Risiko, dass Lenno nochmals stürzt, weil der Vorderreifen keine Grip mehr aufbaut war einfach zu groß.

Dennoch war das Training sehr gut und effektiv, Lenno freut sich schon sehr auf das erste Rennen des ADAC Supermoto Junior Cup in Schaafheim am 03.-04.05.2008, sofern die Reifenthematik bis dahin geklärt sind.

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