Die Außentemperaturen waren leider kühler als erwartet, am morgen hatten wir gerade 8-10 Grad. Dementsprechend waren die ersten beiden Turns noch etwas verhalten, Lenno fuhr sich langsam ein bzw. warm. Nach der Mittagspause bei 13-15 Grad sollte es richtig losgehen. Lenno fuhr das erste Mal mit der zweiten Maschine, der Honda 125 RSW, und konnte sich von Beginn sehr positiv darauf einstellen. Seine ersten Runde war eine 2:25.422, im Anschluss folgten mehrere Runden mit 2:22er Zeiten, die schnellste war eine 2:22.064. Er hatte sich damit nochmal um fast 2 Sekunden auf die schnellste Rundenzeit vom September Training verbessert. Lenno war total begeistert und freute sich riesig.

Im nächsten Turn blieb Lenno in der Kurve Nr. 2 stehen, die Zündkerze war defekt. Also Umstieg für das Rennen auf die Honda 125 RSR. Die Einführungsrunde war OK, der Start ging auch noch gut, doch in der ersten Runde wurde Lenno plötzlich etwas langsamer, in der zweiten Runde noch langsamer, was war los?. Am Ende der zweiten Runde gab Lenno das Rennen auf und kam in die Boxengasse, irgend etwas funktionierte nicht richtig. Der Fehler war relativ schnell gefunden, ein defektes Radlager am Hinterreifen versagte seinen Dienst, und arbeitete sozusagen gegen den Motor und die Kupplung. Insofern war es sehr gut von Lenno, dass er das Rennen vorzeitig beendete und größeren Schaden von der Honda abwendete. Wir wechselten die Zündkerze bei der zweiten Maschine, somit konnte Lenno kurz nach 17.00 Uhr nochmal ein paar Runden fahren und den Tag mit guten Rundenzeiten und einem positiven Abschluss beenden.

Auch am zweiten Tag fuhr Lenno in den ersten beiden Turns am Morgen jeweils nur ein paar Runden, es war wieder entsprechend kalt. Erst im dritten Turn kurz vor der Mittagspause ließ Lenno die Honda 125 RSW nochmal richtig gut laufen. Er konnte eine schnelle Runde nach der nächsten fahren, es waren einige 2:22er Zeiten dabei, und er schaffte noch seine schnellste Rundenzeit vom Wochenende, es war ein 2:21.777. Lenno hatte eindrucksvoll bestätigt, dass er seine Zeiten konstant fahren kann und sich regelmäßig und permanent steigern kann.

Um 15.30 Uhr begann für Lenno das Rennen. Es waren 24 Fahrer am Start, Lenno stand auf dem 14. Startplatz. Am Start hatte Lenno wie immer das Problem, dass seine 125ccm 2-Takt Maschine gegenüber einer 600ccm 4-Takt Maschine einen deutlichen Nachteil hat. Der Start war gut und Lenno konnte am Ende der Startgeraden einige Fahrer hinter sich lassen. Er fuhr ein sehr konzentriertes Rennen und überholte einige Kontrahenten und setzte sich immer weiter von seinen Verfolgern ab. Lediglich mit einem Ducati Fahrer kämpfte Lenno drei Runden lang und überholte diesen mehrfach, jeweils auf der langen Start- und Zielgeraden konnte dieser Lenno wieder überholen. Am Ende fehlte Lenno im Ziel eine knappe Sekunde auf den Ducati Fahrer. Lenno kam als 11. Platzierter in Ziel, in seiner Klasse bis 600ccm wurde er als 6. gewertet. Lenno hatte ein tolles Rennen gefahren, und kann dementsprechend stolz sein auf seine Leistung.

Jetzt ist erst mal eine Trainingspause für Lenno. Ab dem 27.12.2008 geht es dann im hoffentlich sonnigen und wärmeren Süden Spaniens in Cartagena wieder weiter.

In der Galerie gibt es einige schöne Bilder.